![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
дороги и депутаты ЛДПР
Oct. 10th, 2014 10:53 pmЗабавно закончился 180 мегабаксовый тендер на поставку 120 вагонов для петербургского метро:
Кому интересно, небольшие подробности борьбы Трансмашхолдинга с стоящим за Кировым жыдобиндеровским Крюковским заводом и гейропейской неправославной Шкодой путем переписывания тендерных условий. Видимо, все-таки там спаяли нечто весьма гуманоидное, раз приходиться так изощряться. По крайней мере, по "Тарпану"/Интерсити+ у меня особых возражений нет, кроме желания поставить пару рядов кресел в проходе имени матча "Кривбасс"-"Ворскла" и не драть такие идиотские цены, а за те же деньги конкурировать с автобусами.
Самое смешное, что вечером 8-го тендер высочайше отменили сверху, а уже 9-го прискакали депутаты ЛДПР, продемонстрировавшие, кто все-таки не брезгует копеечными подарками российских машиностроителей ради отрывания депутатской задницы в защиту отечественного товаропроизводителя. Да, они - идиоты ("В случае выявления нарушений парламентарий просит рассмотреть возможность полного запрета участия в российских тендерах представителей Украины"), но других защитников у российского машиностроения, похоже, нет.
Кстати, Аксенов и Известия - клинические идиоты. «Коломойский является в том числе инициатором и финансистом мероприятий, которые проходят сегодня на юго-востоке Украины, где убивают наших сограждан, поэтому наше моральное право и наш моральный долг провести такую национализацию» - вот не совсем понятно, что делают сограждане россиянина Аксенова на юго-востоке, что это дает основания для национализацию.
Воистину, российское транспортное машиностроение - это сплошной челябинск. Вот окружили страну жыдопиндособендеровцы, санкциями мучают - казалось бы, рай для разрекламированного российского автопрома, выстоит в случае чего, спрос будет всегда . А вот и нет - "АВТОВАЗ остановил производство всех моделей LADA, кроме Largus". Ларгус - не самая дешевая франкояпонская платформа с импортными агрегатами, а вот более дешевые гранты с приорами народ не шибко раскупает, затоваривание у них, видите ли. Только и остается, что пугать цивилизованный мир прекращением экспорта палладия для автомобильных катализаторов выхлопных газов. Ну, пугайте, пугайте, бастующие польские шахтеры только этого эмбарго и ждут.
Санкт-Петербург, 10 октября (Наталья Блинникова). ГУП «Петербургский метрополитен» отменил конкурс на поставку 120 вагонов стоимостью 6,7 млрд рублей, сообщили корреспонденту «БалтИнфо» в пресс-службе предприятия.
Официальная причина отмены – исправления и доработка технического задания заказа. Отметим, что победителя по этому конкурсу должны были определить в четверг, 9 октября.
Как сообщалось ранее, метрополитен Петербурга отдал заказ Крюковскому вагоностроительному заводу, который, по данным газеты «Известия», принадлежит украинскому олигарху Игорю Коломойскому. Генпрокуратура проверит эту сделку. На вопрос о том, связана ли отмена конкурса с этим фактом – в пресс-службе городской подземки отвечать не стали.
Кому интересно, небольшие подробности борьбы Трансмашхолдинга с стоящим за Кировым жыдобиндеровским Крюковским заводом и гейропейской неправославной Шкодой путем переписывания тендерных условий. Видимо, все-таки там спаяли нечто весьма гуманоидное, раз приходиться так изощряться. По крайней мере, по "Тарпану"/Интерсити+ у меня особых возражений нет, кроме желания поставить пару рядов кресел в проходе имени матча "Кривбасс"-"Ворскла" и не драть такие идиотские цены, а за те же деньги конкурировать с автобусами.
Самое смешное, что вечером 8-го тендер высочайше отменили сверху, а уже 9-го прискакали депутаты ЛДПР, продемонстрировавшие, кто все-таки не брезгует копеечными подарками российских машиностроителей ради отрывания депутатской задницы в защиту отечественного товаропроизводителя. Да, они - идиоты ("В случае выявления нарушений парламентарий просит рассмотреть возможность полного запрета участия в российских тендерах представителей Украины"), но других защитников у российского машиностроения, похоже, нет.
Кстати, Аксенов и Известия - клинические идиоты. «Коломойский является в том числе инициатором и финансистом мероприятий, которые проходят сегодня на юго-востоке Украины, где убивают наших сограждан, поэтому наше моральное право и наш моральный долг провести такую национализацию» - вот не совсем понятно, что делают сограждане россиянина Аксенова на юго-востоке, что это дает основания для национализацию.
Воистину, российское транспортное машиностроение - это сплошной челябинск. Вот окружили страну жыдопиндособендеровцы, санкциями мучают - казалось бы, рай для разрекламированного российского автопрома, выстоит в случае чего, спрос будет всегда . А вот и нет - "АВТОВАЗ остановил производство всех моделей LADA, кроме Largus". Ларгус - не самая дешевая франкояпонская платформа с импортными агрегатами, а вот более дешевые гранты с приорами народ не шибко раскупает, затоваривание у них, видите ли. Только и остается, что пугать цивилизованный мир прекращением экспорта палладия для автомобильных катализаторов выхлопных газов. Ну, пугайте, пугайте, бастующие польские шахтеры только этого эмбарго и ждут.
