![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
20151203 дыбр
Dec. 3rd, 2015 08:40 amЗаебало все, зла не хватает. Сил нет ни на что, ничего не хочется.
И не столько от хронической простуды. Заебали родственники - от ватного "Надо найти хорощую работу! Надо думать о пенсии!" (ага, с перспективой днр имени януковоща) до "давайте сядем и устроим семейный ужин" (а ничего, что я заболел и мне кусок в рот не лезет?).
Вот прогулялся по отремонтированной улице по делам, достудился - это ж невозможно, во что улицу превратили. Бляди, суки: "Более 10 лет улица Рабочая стояла без ремонта - старая, разбитая и дырявая." - ага, щаз, так я и забыл мегаремонты во славу вашей Партии регионов. Первый раз анекдот про церковь без гвоздя получился настолько охуительным, что уже в октябре асфальт крошился в песок под колесами фур... Очередной говноремонт должен был быть в 13-м году, но тут с денежкой случился облом - таможенная война, аппетиты Ахметки, объездная дорога имени младшенького Вилкула - и пронесло. В 14-м денег не было от слова вообще, в 15-м уже стало получше, и тут все решили попилить бабло перед выборами: рыги с приватовскими заработать на выборы или просто уходя, а Резниченко - поддержать Курячего хорошей пропагандой за счет облбюджета. (За Курячего голосовать можно было только будучи порохоботом и сильно зажмурившись, и то, что его выбрал смотрящий с какого-то перепугу - большой провал.) По-моему, обиженным оттуда не ушел никто.
Нашли большое поле, называвшееся улицей Рабочей, и начали блядство - менять асфальт, бордюры, трубы с теплотрассой; приподнимать полосу трамвая и частично менять рельсы. Идея, конечно, хорошая - но зачем выводить из строя трамвай и дорогу одновременно? Людям на работу надо, а не конопатиться в маршрутки. Три полосы в каждую сторону простой одновременной заменой бордюров превращались в две, на которых идущие навстречу машины из-за куч снятого асфальта не всегда могли разминуться. А маршрутки, уворачивающие от асов вождения с встречной полосы и тормозящие под каждым столбом - остановок-то нет! Сукаблядь, иногда пешком быстрее можно было пройти. Но это не так достает, достает, когда деньги вдруг прекращаются и работа встает в таком безобразном виде еще на неделю. Я не киевлянин, я к таким ужасам еще не привык.
Ладно, хуй с ним, с тем асфальтом: холодный ресайклинг, не холодный - бюджет на этот раз пилили не очень много, положили вроде неплохо, по технологии. Иногда по пдд-феншую, самосвальными прицепами, любо-дорого смотреть. Но, блядь, положили на проезжей части, которая еще годик смогло бы потерпеть - а возле домов-то еще рыговский "ремонт" 2011-2012, шо твое мини-дебальцево, страх и ужас даже для джипов (а там еще и самосвалы норовят объехать). Пиздец рыговские долбоебы проектировали покращення; как таким гордиться - не понимаю (а ведь все трое отрапортовали).
Но главный ад - приподнятые над дорогой трамвайные пути с заборчиками на остановках. Что такое Днепр? Это закатанная в асфальт степь, со всеми ее недостатками вроде строительства на текущих склонах балок, дебильной хаотической геометрией магистралей на их вершинах - и единственным достоинством в виде ощущения пространства, которое стараются всячески изгадить баблораспильно-монументальными сооружениями различные великодержавные строители - и Лазаренко, и Ватченко, и Потемкин-Таврицский, и неведомые скифские курганостроители. Рабочая раньше была обычной шестиполоской с лежащими заподлицо рельсами; ее можно было перейти в любом месте, не смотря под ноги (а смотря на автомобили); также могли, не особо тормозя поток машин, развернуться в любом месте фуры, которых тут немало. Кроме того, полоса трамваев в посередине была резервной в случае аварии на остальных... Нет, блядь, решили перекрыть эту вольницу, разгородив трамвайной полосой с супер-гипер бесшумным фундаментом (нихуя не бесшумным, обычным). А в самых людных местах улицы полосу отгородили от людей металлической решеткой, чтоб не то что перебегать через полосу - блядь, даже подходить было страшно! Видимо ебанько-автор очень часто ездил в Москву, причащался к лужковско-собянинскому орднунгу. Конечно, наверху улицы возле Центральной проходной есть подземный переход, там попроще (если ты не бабушка с больной спиной) - но в других местах до оборудованніх переходов надо чергыкать и чергыкать. Эти долбоебы на Рабочей вообще когда-нибудь жили? Заборы они расставили мастерски.
Мало того - "отгороженные" переходы для людей часто совмещены с трамвайными остановками и переездами для автомобилей на перекрестках, что уже создает повышенную опасность для людей - не вписавшайся в проем между заборами грузовик вместо одного зазевавшегося на дороге случайного пешехода спокойно может покалечить десяток, слава хуесосным архитекторам партии регионов. А сделает это она легко: мешающие обзору трамвайные остановки находятся по обе стороны пересекающей дороги (например, Театральной). Особенно мерзко, что выполненный из толстых трубок забор (мало просветов) на остановках жополизно-патриотически выкрашен в жовто-блакитні кольори, подавляющие обычные цвета одежды пешеходов, мешающие водителю вовремя заметить опасность. Те ребята, что сами раскрашивали заборы - делали это от души, для красоты, выбирая безопасные объекты, а не занимаясь такой вредительской хуйней.
Сукаблять, бюрократическая поебота, увеличившая опасность для пешеходов. Забота, блять, коттеджно-заборных мудаков о простом избирателе.
Хуево и армсе: рассказываешь о достоинствах и недостатках Р-27 - а тебе якобы свой же мудила начинает гыгыкать в ответ. Не с калькулятором, просто он че-то слышал тезис какого-то кренделя с отваги, ему запомнилась его бредовость, и он думает, что ее будут повторять в более приличных местах. Сукаблядь, лучше бы такие дебилы продолжали сидеть на своей москальской отваге, хныкая про криворуких распильщиков с Южмаша. Это пиздец какой-то, а не патриотизм.
В дневничке тоже все плохо - похоже, в основном, меня читают идиоты. Например, представляется у себя в дисклеймере один малолетний "Привет! Я - Вася! Я - ватник.", ходит ко мне зачем-то чаще, чем я себе в дневничок - что он у меня забыл, что хочет найти? Это вообще нормально?
Я понимаю еще, когда меня пытаются читать вменяемые россияне сходных с моими взглядов - ища слово в поддержку. Их не так уж и много - наверное, десяток-полтора, которых я уважаю. Однако если я вдруг начну писать тридцать шестым шрифтом "БЕГИ, ЛОЛА, БЕГИ" - они послушаются, побегут куда глаза глядят, кинув все? Или заснут, предпочитая проснуться в стране с более новыми порядками и рискуя сдохнуть вместе со всеми? А ведь больше писать уже нечего.
А есть и отдельная узенькая категория - "колеблющиеся". Полтора года назад я пытался им объяснить происходящее - но они верили не мне, а более другим источникам (типа я статистически недостоверен). Хм, если они предпочитают верить отчету Мильчакова по отрезанным ушкам в передовице Известий, а апокалиптике только после сообщения "ВСЕ! ЖОПА ТЕБЕ ПОЛНАЯ" в новостях Россия-24 - зачем они меня читают? Что смешно, в большинстве они именно из группы "ах, как важно вовремя испугаться...". Дауны, блять.
Забавно, когда такие граждане пишут "А я всегда верил, что укры - подонки! Они Крым отключили и глумятся!" - такие граждане не пролили ни милилитра слез над замороженными в Алчевске, над убитыми на Институтской, над обесточенными по нашу линию фронта зимой 14-15, голодными, поневолеными, убитыми в этой войне вообще. Бесполезно им доказывать, что они - лицемерные мрази. Судьбоносное слово в их опусе - "верил"; хотят верить, что голодоморы никто не устраивал, и что надо подыхать в полесских селах за Родину-матушку - хай верят, кроме сраной ваты дурней нема.
Последняя категория - это проигравшие оппоненты. Ходят пакетами в дневничок и ждут, когда же я Совершу Ошибку. Вот эти борцы за левую шахтерскую Новороссию, рассказчики о негрофилах-президентах Конфедерации и Жутком Положении Русского Языка На Украине - они, сцуко, ждут моей ошибки, задалбывая жужжанием камер в статистике гостей. Проблема не в том, могу я допустить ошибку, или нет - даже если я нарочно ошибусь, это их не удовлетворит; наверное, слишком глубоко пидорнул их индюшиное самомнение.
Отакая вот пичалька.
И не столько от хронической простуды. Заебали родственники - от ватного "Надо найти хорощую работу! Надо думать о пенсии!" (ага, с перспективой днр имени януковоща) до "давайте сядем и устроим семейный ужин" (а ничего, что я заболел и мне кусок в рот не лезет?).
Вот прогулялся по отремонтированной улице по делам, достудился - это ж невозможно, во что улицу превратили. Бляди, суки: "Более 10 лет улица Рабочая стояла без ремонта - старая, разбитая и дырявая." - ага, щаз, так я и забыл мегаремонты во славу вашей Партии регионов. Первый раз анекдот про церковь без гвоздя получился настолько охуительным, что уже в октябре асфальт крошился в песок под колесами фур... Очередной говноремонт должен был быть в 13-м году, но тут с денежкой случился облом - таможенная война, аппетиты Ахметки, объездная дорога имени младшенького Вилкула - и пронесло. В 14-м денег не было от слова вообще, в 15-м уже стало получше, и тут все решили попилить бабло перед выборами: рыги с приватовскими заработать на выборы или просто уходя, а Резниченко - поддержать Курячего хорошей пропагандой за счет облбюджета. (За Курячего голосовать можно было только будучи порохоботом и сильно зажмурившись, и то, что его выбрал смотрящий с какого-то перепугу - большой провал.) По-моему, обиженным оттуда не ушел никто.
Нашли большое поле, называвшееся улицей Рабочей, и начали блядство - менять асфальт, бордюры, трубы с теплотрассой; приподнимать полосу трамвая и частично менять рельсы. Идея, конечно, хорошая - но зачем выводить из строя трамвай и дорогу одновременно? Людям на работу надо, а не конопатиться в маршрутки. Три полосы в каждую сторону простой одновременной заменой бордюров превращались в две, на которых идущие навстречу машины из-за куч снятого асфальта не всегда могли разминуться. А маршрутки, уворачивающие от асов вождения с встречной полосы и тормозящие под каждым столбом - остановок-то нет! Сукаблядь, иногда пешком быстрее можно было пройти. Но это не так достает, достает, когда деньги вдруг прекращаются и работа встает в таком безобразном виде еще на неделю. Я не киевлянин, я к таким ужасам еще не привык.
Ладно, хуй с ним, с тем асфальтом: холодный ресайклинг, не холодный - бюджет на этот раз пилили не очень много, положили вроде неплохо, по технологии. Иногда по пдд-феншую, самосвальными прицепами, любо-дорого смотреть. Но, блядь, положили на проезжей части, которая еще годик смогло бы потерпеть - а возле домов-то еще рыговский "ремонт" 2011-2012, шо твое мини-дебальцево, страх и ужас даже для джипов (а там еще и самосвалы норовят объехать). Пиздец рыговские долбоебы проектировали покращення; как таким гордиться - не понимаю (а ведь все трое отрапортовали).
Но главный ад - приподнятые над дорогой трамвайные пути с заборчиками на остановках. Что такое Днепр? Это закатанная в асфальт степь, со всеми ее недостатками вроде строительства на текущих склонах балок, дебильной хаотической геометрией магистралей на их вершинах - и единственным достоинством в виде ощущения пространства, которое стараются всячески изгадить баблораспильно-монументальными сооружениями различные великодержавные строители - и Лазаренко, и Ватченко, и Потемкин-Таврицский, и неведомые скифские курганостроители. Рабочая раньше была обычной шестиполоской с лежащими заподлицо рельсами; ее можно было перейти в любом месте, не смотря под ноги (а смотря на автомобили); также могли, не особо тормозя поток машин, развернуться в любом месте фуры, которых тут немало. Кроме того, полоса трамваев в посередине была резервной в случае аварии на остальных... Нет, блядь, решили перекрыть эту вольницу, разгородив трамвайной полосой с супер-гипер бесшумным фундаментом (нихуя не бесшумным, обычным). А в самых людных местах улицы полосу отгородили от людей металлической решеткой, чтоб не то что перебегать через полосу - блядь, даже подходить было страшно! Видимо ебанько-автор очень часто ездил в Москву, причащался к лужковско-собянинскому орднунгу. Конечно, наверху улицы возле Центральной проходной есть подземный переход, там попроще (если ты не бабушка с больной спиной) - но в других местах до оборудованніх переходов надо чергыкать и чергыкать. Эти долбоебы на Рабочей вообще когда-нибудь жили? Заборы они расставили мастерски.
Мало того - "отгороженные" переходы для людей часто совмещены с трамвайными остановками и переездами для автомобилей на перекрестках, что уже создает повышенную опасность для людей - не вписавшайся в проем между заборами грузовик вместо одного зазевавшегося на дороге случайного пешехода спокойно может покалечить десяток, слава хуесосным архитекторам партии регионов. А сделает это она легко: мешающие обзору трамвайные остановки находятся по обе стороны пересекающей дороги (например, Театральной). Особенно мерзко, что выполненный из толстых трубок забор (мало просветов) на остановках жополизно-патриотически выкрашен в жовто-блакитні кольори, подавляющие обычные цвета одежды пешеходов, мешающие водителю вовремя заметить опасность. Те ребята, что сами раскрашивали заборы - делали это от души, для красоты, выбирая безопасные объекты, а не занимаясь такой вредительской хуйней.
Сукаблять, бюрократическая поебота, увеличившая опасность для пешеходов. Забота, блять, коттеджно-заборных мудаков о простом избирателе.
Хуево и армсе: рассказываешь о достоинствах и недостатках Р-27 - а тебе якобы свой же мудила начинает гыгыкать в ответ. Не с калькулятором, просто он че-то слышал тезис какого-то кренделя с отваги, ему запомнилась его бредовость, и он думает, что ее будут повторять в более приличных местах. Сукаблядь, лучше бы такие дебилы продолжали сидеть на своей москальской отваге, хныкая про криворуких распильщиков с Южмаша. Это пиздец какой-то, а не патриотизм.
В дневничке тоже все плохо - похоже, в основном, меня читают идиоты. Например, представляется у себя в дисклеймере один малолетний "Привет! Я - Вася! Я - ватник.", ходит ко мне зачем-то чаще, чем я себе в дневничок - что он у меня забыл, что хочет найти? Это вообще нормально?
Я понимаю еще, когда меня пытаются читать вменяемые россияне сходных с моими взглядов - ища слово в поддержку. Их не так уж и много - наверное, десяток-полтора, которых я уважаю. Однако если я вдруг начну писать тридцать шестым шрифтом "БЕГИ, ЛОЛА, БЕГИ" - они послушаются, побегут куда глаза глядят, кинув все? Или заснут, предпочитая проснуться в стране с более новыми порядками и рискуя сдохнуть вместе со всеми? А ведь больше писать уже нечего.
А есть и отдельная узенькая категория - "колеблющиеся". Полтора года назад я пытался им объяснить происходящее - но они верили не мне, а более другим источникам (типа я статистически недостоверен). Хм, если они предпочитают верить отчету Мильчакова по отрезанным ушкам в передовице Известий, а апокалиптике только после сообщения "ВСЕ! ЖОПА ТЕБЕ ПОЛНАЯ" в новостях Россия-24 - зачем они меня читают? Что смешно, в большинстве они именно из группы "ах, как важно вовремя испугаться...". Дауны, блять.
Забавно, когда такие граждане пишут "А я всегда верил, что укры - подонки! Они Крым отключили и глумятся!" - такие граждане не пролили ни милилитра слез над замороженными в Алчевске, над убитыми на Институтской, над обесточенными по нашу линию фронта зимой 14-15, голодными, поневолеными, убитыми в этой войне вообще. Бесполезно им доказывать, что они - лицемерные мрази. Судьбоносное слово в их опусе - "верил"; хотят верить, что голодоморы никто не устраивал, и что надо подыхать в полесских селах за Родину-матушку - хай верят, кроме сраной ваты дурней нема.
Последняя категория - это проигравшие оппоненты. Ходят пакетами в дневничок и ждут, когда же я Совершу Ошибку. Вот эти борцы за левую шахтерскую Новороссию, рассказчики о негрофилах-президентах Конфедерации и Жутком Положении Русского Языка На Украине - они, сцуко, ждут моей ошибки, задалбывая жужжанием камер в статистике гостей. Проблема не в том, могу я допустить ошибку, или нет - даже если я нарочно ошибусь, это их не удовлетворит; наверное, слишком глубоко пидорнул их индюшиное самомнение.
Отакая вот пичалька.
